Bron: https://aftersalesmagazine.nl/stijging-co2-uitstoot-is-de-schuld-van-de-...
De stijgende populariteit van de suv veroorzaakt de stijging in de CO2-uitstoot in Europa, niet de afnemende populariteit van de diesel.
Dat schrijft de Europese kennis- en campagneorganisatie Transport & Environment in een nieuwe analyse van het Europese wagenpark, waarin tevens voorspellingen gedaan worden over toekomstige ontwikkelingen.
Suv
Het aftellen tot de totaalfaal van het perfide Albion is begonnen. Met nog 39 dagen te gaan heeft Honda vast de handdoek in de ring gegooid: de fabriek in Swindon en alle 3.500 arbeidsplaatsen verdwijnen.
Terwijl Honda net de Europese banden aantrekt met de motorbouw voor de Formule 1-teams van Red Bull Racing en Toro Rosso, gooit het de eigen autofabriek dicht. De enige fabriek van Honda in de Europese Unie sluit, wellicht omdat hij binnenkort toch niet meer in de EU ligt.
De verbrandingsmotor blijft nog tot 2050 nodig om de energietransitie mogelijk te maken. Noch het elektriciteitsnet, noch de toeleveringsketen zijn klaar voor een snellere omschakeling naar elektrische mobiliteit. Dat zegt Daan de Cloe, directeur van TNO automotive in Helmond. Volgens het onafhankelijke onderzoeksinstituut is het belangrijk dat behalve in elektrisch rijden ook wordt geïnvesteerd in onderzoek naar andere energiebronnen, zoals waterstof – en verbrandingsmotoren.
Toyota zet stevig in op de toekomst van waterstof als brandstof voor elektrische auto's. Daarom start het een project met het Nederlandse DIFFER om het brandbare goedje uit de lucht te halen.
De Tweede Kamer heeft op dinsdag 22 januari 2019 een motie aangenomen, met daarin het verzoek om een landelijke helmplicht voor snorfietsers. Minister Cora van Nieuwenhuizen gaat een wetsvoorstel voorbereiden met de invulling ervan. Deze motie heeft geen consequenties voor de situatie in Amsterdam, waar vanaf 8 april snorfietsen op veel plekken al mét helm naar de rijbaan moeten.